Modernização do Sistema Anchieta-Imigrantes: Free Flow e Nova Pista em Breve

O Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), que é o principal acesso rodoviário ao Porto de Santos, um dos mais importantes do Brasil, passará por uma transformação significativa a partir do próximo ano. A implementação da tecnologia free flow, que permite o pagamento de pedágio eletrônico sem a necessidade de paradas físicas, promete revolucionar a experiência dos motoristas que utilizam esta rota vital.

Além dessa inovação, o governo paulista anunciou que, entre 2026 e o início de 2027, terão início as obras da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, um projeto que irá ampliar em até 145% a capacidade de descida de caminhões e carretas em direção ao Litoral. Essas melhorias são essenciais para atender à crescente demanda de tráfego no porto.

As novidades foram divulgadas pelo governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, em uma coletiva à imprensa após um encontro com empresários do setor portuário. O evento, realizado no Palácio dos Bandeirantes, foi organizado pelo CEO do Grupo Brasil Export, Fabrício Julião, e contou com a participação de Thiago Camargo, vice-presidente da InvestSP, a agência paulista de promoção de investimentos.

Acesso Facilitado ao Porto

As discussões sobre a introdução do sistema free flow foram um dos principais focos da reunião. O governador destacou a necessidade urgente de melhorias nos acessos ao Porto de Santos, que têm enfrentado congestionamentos frequentes devido ao aumento da movimentação nos terminais. Essa situação tem impactado negativamente as operações do cais, sinalizando a urgência em se adotar soluções eficazes.

Empresários como Ricardo Buteri, CCO da Santos Brasil, e Ricardo Molitzas, presidente do conselho do Santos Export, expressaram suas preocupações sobre os problemas nos acessos rodoviários, enfatizando a necessidade de ações imediatas para resolver a questão. Tarcísio ressaltou que a implementação do free flow terá início no quilômetro 32 da Rodovia dos Imigrantes, substituindo a atual praça de pedágio.

Mudanças na Cobrança de Pedágio

Com a nova tecnologia, a cobrança de pedágio será reformulada. Os motoristas pagarão R$ 19,35 ao subir para o Planalto e o mesmo valor ao descer em direção ao Litoral, mantendo o custo total de R$ 38,70, mas sem a necessidade de parar em praças de pedágio. O governador enfatizou que essa medida trará maior comodidade, rapidez e segurança para os usuários da rodovia.

O sistema free flow já está em operação em rodovias de países como Estados Unidos e em diversos estados brasileiros, demonstrando seu potencial para melhorar o tráfego. O sistema funciona por meio de pórticos equipados com sensores e câmeras que identificam os veículos, permitindo uma cobrança eficiente sem interrupções.

Os veículos com tags, equipados para o pagamento automático, têm suas tarifas debitadas diretamente de um cartão previamente cadastrado. Aqueles sem tags terão suas placas reconhecidas, facilitando a cobrança ao proprietário. Essa agilidade no trânsito é fundamental para aumentar a segurança nas estradas.

Nova Terceira Pista da Imigrantes

Durante o encontro, o governador também anunciou o início das obras da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, com previsão de investimento em torno de R$ 6 bilhões. O projeto, que será desenvolvido pela concessionária Ecovias Imigrantes, terá início entre 2026 e 2027, e as licenças ambientais devem ser obtidas ainda neste próximo ano.

A nova pista, que se estenderá por 21,5 quilômetros, começará no Km 43 da Rodovia dos Imigrantes e se conectará à Rodovia Cônego Domênico Rangoni, em Cubatão. A construção incluirá túneis, sendo um deles o maior do Brasil, com 6 quilômetros de extensão, garantindo um acesso seguro e eficiente tanto para veículos de carga quanto para carros de passeio.

Atualmente, cerca de 20 mil caminhões passam pelo Porto diariamente, tendo apenas a Via Anchieta como alternativa para descer do Planalto à Baixada Santista. Com a nova pista em operação, essa estrutura estará preparada para atender de maneira mais eficaz a demanda crescente.

Essas iniciativas prometem não apenas melhorar o fluxo de veículos, mas também potencializar as operações no Porto de Santos, reforçando sua posição como um dos principais portos do Brasil. A implementação do free flow e a construção da nova pista são passos cruciais para impulsionar o desenvolvimento econômico da região.

Imagem Redação